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21 declaraciones · 1 políticos · 24 de febrero de 2026
Declaraciones de Marcos Rogério. 21 declaraciones transcritas, con tema y posicionamiento en las que el análisis clasificó. Temas: Proceso legislativo, Política de Transporte, Relaciones Internacionales / Trabajo, Medio ambiente e infraestructura.
Quién habla
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Transcripción
21 declaracionesTranscripción completa del video. Las declaraciones que el análisis clasificó traen tema y posicionamiento.
Señor Presidente, Señoras Senadoras y Señores Senadores, quisiera, primero, hacer constar mi felicitación al Senador Jaime Bagattoli por la iniciativa de esta propuesta de enmienda a la Constitución Federal.
- Neutro
Sobre: debatir la PEC 22/2025 en la Comisión de Infraestructura del Senado
Tuvimos la oportunidad de debatir este asunto, estimado Relator Senador Esperidião Amin, en la Comisión de Infraestructura del Senado.
- Neutro
Sobre: realizar audiencia pública con ANTT, PRF y camioneros sobre la PEC 22/2025
Llevamos a la Comisión de Infraestructura representantes de la ANTT, de la Policía Rodoviaria Federal, camioneros y debatimos este asunto.
- A favor
Sobre: aprobar la PEC 22 de 2025
Incluso entendíamos, creíamos que, en aquel momento, sería una cuestión de fácil resolución, únicamente en la lógica del sentido común, pero ese no fue el camino, ese no fue el entendimiento durante esos debates, aunque la audiencia pública contribuyó a aclarar aún más algunos puntos, sobre todo la necesidad de la aprobación de esta propuesta de enmienda constitucional.
- A favor
Sobre: suspender la penalización de camioneros mientras no haya infraestructura adecuada para descanso
La PEC 22, de 2025, trata un punto básico: no se debe castigar al camionero por no hacer lo que el Estado no fue capaz de hacer y entregar.
- A favor
Sobre: mantener el descanso obligatorio para camioneros
Todos defendemos el descanso obligatorio. Esto representa, significa seguridad para todos —para el camionero y para los usuarios de la carretera—, pero la realidad de las carreteras brasileñas es totalmente diferente de ese mundo abstracto que el Poder Ejecutivo y, a veces —muchas veces— hasta el propio Legislativo construyen.
- Neutro
Sobre: realizar obras de infraestructura vial
La realidad de las carreteras brasileñas es que no existe esa infraestructura adecuada para la parada y el descanso.
- Neutro
Sobre: multar a conductores por no cumplir el descanso obligatorio
Y, aun así, hoy, el conductor es sancionado, es multado.
- A favor
Sobre: suspender la penalización de camioneros mientras no haya infraestructura adecuada para descanso
Eso es simplemente invertir la lógica: se le exige al trabajador lo que el poder público no fue capaz de entregar.
- Neutro
Sobre: debatir la PEC 22/2025 en la Comisión de Infraestructura del Senado
Y abordamos este asunto en el debate en la Comisión de Infraestructura.
- Neutro
Sobre: solicitar aclaraciones al Ministerio de Transportes y a la Policía Rodoviaria Federal sobre fiscalización y reglas de parada
Incluso exigimos responsabilidades al representante del Ministerio de Transportes, que participaba allí, y al propio representante de la Policía Rodoviaria Federal, pero él decía, en ese momento, que no había creado la norma.
- A favor
Sobre: suspender la penalización de camioneros mientras no haya infraestructura adecuada para descanso
Ahora, es un presupuesto básico. Se le exige al conductor, se le demanda al conductor, que cumpla el requisito de la parada de descanso, pero no hay infraestructura.
- Neutro
Sobre: complementar la legislación con la entrega de infraestructura adecuada para el cumplimiento de las normas
Entonces, en las tratativas con la ANTT y con la Senatran, el propio sistema regulatorio, Señor Presidente, reconoció que solo la ley no es suficiente para hacer cumplir lo que está establecido.
- A favor
Sobre: realizar obras de infraestructura vial
Es necesario garantizar la infraestructura, es necesario entregar ese lugar adecuado.
- A favor
Sobre: suspender la penalización de camioneros mientras no haya infraestructura adecuada para descanso
Sin eso, la multa se convierte en un castigo ciego, una injusticia.
- A favor
Sobre: suspender la penalización de camioneros mientras no haya infraestructura adecuada para descanso
La PEC 22, que el Senador Jaime Bagattoli presentó, va en el sentido, precisamente, de dar una respuesta a ese aspecto.
- A favor
Sobre: suspender la penalización de camioneros mientras no haya infraestructura adecuada para descanso
Hace lo obvio, lo inteligente: suspende la penalización mientras no exista la infraestructura necesaria para que el conductor pueda valerse de ese espacio para cumplir la ley.
- A favor
Sobre: construir infraestructura para garantizar la seguridad vial
Entonces, la seguridad no se decreta, se construye. Eso es lo que estamos haciendo aquí.
Mis homenajes al Senador Jaime Bagattoli por la iniciativa.
Vean: es alguien que conoce el asunto, que entiende la dimensión del problema.
- A favor
Sobre: aprobar la PEC 22 de 2025
Y llega el Senador Esperidião Amin, con la experiencia que tiene, con el conocimiento que tiene de la causa, y trae un informe que realmente nos da a todos la seguridad de que vamos a votar una enmienda constitucional que atiende el interés de la seguridad pública, pero con el cuidado de proteger al trabajador que no dispone de ese espacio para la parada obligatoria de descanso. Muchas gracias, Señor Presidente.
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