Marcos Rogério: La realidad de las carreteras brasileñas es que no existe esa infraestructura adecuada para la parada y el descanso.
Marcos Rogério: Y, aun así, hoy, el conductor es sancionado, es multado.
Eso es simplemente invertir la lógica: se le exige al trabajador lo que el poder público no fue capaz de entregar.
Marcos Rogério: Y abordamos este asunto en el debate en la Comisión de Infraestructura.
Marcos Rogério: Incluso exigimos responsabilidades al representante del Ministerio de Transportes, que participaba allí, y al propio representante de la Policía Rodoviaria Federal, pero él decía, en ese momento, que no había creado la norma.