Transcrição do vídeo
Fim do Uber em BH?
192 falas · 1 políticos · 10 de julho de 2019 · 10 min
Falas de Nikolas Ferreira. 192 falas transcritas, com tema e posicionamento nas que a análise classificou.
Quem fala
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Transcrição
192 falasTranscrição completa do vídeo. As falas que a análise classificou trazem tema e posicionamento.
Desconhecido
Por que?
Desconhecido
Eles estão aumentando a vida útil dos carros, tanto de aplicativo quanto de táxi.
Eles vão liberar carros com menor potência, carro hatch, carro 1.0.
O que já é feito hoje, né?
O que é feito hoje.
O táxi hoje não pode colocar carro 1.0 e carro red para rodar.
Talvez não seria melhor fazer também com que o táxi pudesse ter essa possibilidade, ao invés de colocar o outro pior, por exemplo?
Olha, mas você concorda comigo que isso não seria um retrocesso?
Táxi hoje tem carros melhores, em condição melhor, isso não seria melhor para a população?
Você prefere andar num carro rético 1.0 ou num carro sedã?
Um carro mais confortável, um carro mais espaçoso.
Mas isso vai gerar um custo maior para quem está utilizando o serviço, por exemplo, em relação ao Uber.
Eu não me importo, por exemplo, de ser um sedã ou ser um hatch.
Por quê?
A partir do momento que eu estou querendo pegar ali um serviço que eu consiga ter um custo-benefício, não me importa se é sedã.
Então, por exemplo, essa regulamentação vai trazer o quê?
Vai trazer com que em cinco anos sejam obrigados os aplicativos de mobilidade a serem sedãs, certo?
Só que a grande questão é que quem não tem sedã, como é que vai fazer?
Você disse com relação ao mercado, que seria um retrocesso.
Eu vejo que isso... Seria, não, deixa ele conversar aqui, pô, tá conversando.
Calma, deixa ele conversar.
Quando você deixa o Estado interferir em um serviço, como por exemplo falar, não, vai ser obrigatório ter o carro sedã ou vai ser obrigatório que o carro seja no mínimo de 85 cavalos.
Você acha que o motorista que tá desempregado, que agora ele tem a sua renda com sustento primário Uber, ele tem condições de 5 anos de mudar pra um carro sedã?
Não.
Então eu vejo que, por que essa regulamentação, ela é pro Uber, pro Cabify, pro 99?
Por que o taxista está incomodado nesse sentido?
Isso é uma argumentação deles.
Entende?
Então é muito simples quando a gente percebe que o mercado é a guerra.
Deixa eu te falar, você está me entrevistando?
Eu estou te entrevistando, estou te perguntando.
Não, mas você não deixa eu falar?
Ah, que isso, você falou dois minutos, agora que eu vou falar, mas pode falar.
mas pode falar, apagar isso aqui é impossível, está no meu celular, e é um lugar puro, é um lugar puro, isso aqui é um lugar puro, isso aqui é um lugar puro, pode processar, é um lugar público, é um lugar público, amigo, pode falar, vai lá, fala.
A inovação do Uber, qual que é essa inovação que vocês falam?
Preço barato pelo serviço de qualidade.
Esse serviço não tem qualidade.
Tem qualidade, do tanto que o Uber desmantelou muitos serviços do táxi porque o táxi oferecia a qualidade ou o preço que o cliente queria.
Deixa eu te falar uma coisa.
Não é não?
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